世界媒体报道不多的老挝，近年经济增长在东盟国家名列前茅，基础设施建设紧锣密鼓推进，中国公司快马加鞭承包承建，中老经济合作越来越密切。

　　老挝的“六五”规划、“七五”规划，与我国的“十一五”规划、“十二五”规划，在时间上刚好重叠。随着老党近年实施“资源换资金”战略，国际上多边双边援助大为增加，“10＋1”、“10＋3”经贸合作安排大步推进，域内国家对老挝的投入大幅提高。

　　老挝国家主席朱马利最近成功访问中国，取得一系列成果，由老挝主办的2012年第九届亚欧首脑会议日益临近，老挝基础设施建设更加快速推进，中国公司参与规模更大、程度更高，推进更深入。

　　为更好服务亚欧首脑会议，老挝瓦岱国际机场目前正在扩建，这一项目就由中工国际工程股份有限公司承担。截至2011年底，我国对老挝工程承包合同额共44.58亿美元，营业额26.15亿美元。

　　进入新世纪以来，一批有实力的中资企业开始增加在老挝投资，并逐渐在业务上转型，除传统承揽水电站等基础设施项目外，开始涉足以BOT方式投资矿产、酒店等项目，扩大了中老经济合作的广度和深度。近年来，我国向老挝提供的商务信贷和优惠贷款稳步增长，也增加了中国企业在老挝工程承包市场的份额。

　　老挝工程承包准入门槛低，老挝全国没有统一的招（议）标管理机构，政府对外来的承包商也没有严格规定注册要求，凡世行、亚行等国际组织以及外国投资公司实行的国际招（议）标项目，国外承包商均可投标，中标后即可进入老挝市场。投资和援助成为推动老挝工程承包市场发展的两大动力。

　　邻近国家在老挝工程承包市场上也竞争激烈，中国、越南、泰国、日本、韩国、马来西亚等国家的施工企业纷纷进驻老挝，其中中资公司利用成本、技术优势，越南利用与老挝特殊政治关系，泰国利用地缘、人文及经济优势，在老挝工程承包市场展开了颇有看头的“三国演义”。