外媒称，在访问了印度的一个月之后，尼泊尔总理目前正在中国，谋求投资并与之拓展关系。卡德加·普拉萨德·夏尔马·奥利21日会见了中国领导人，22日在人民大学和中国商界发表了讲话。奥利还计划出席博鳌亚洲论坛。从3月20日至27日，他将在中国停留整整一周。
据日本外交学者网站3月23日报道，由于文化、政治和地理位置上的原因，尼泊尔与中国的关系向来不如它与印度的关系。然而，在尼泊尔新宪法引起抗议之后，加德满都与新德里的关系去年遭受重创，尼印贸易实际上陷入停顿。尼泊尔指责印度策划了封锁，印度则声称边界附近的抗议活动阻碍了正常的贸易关系。危机期间，尼泊尔唯一的其他邻国中国成为一个富有吸引力的替代贸易伙伴。去年秋天，尼泊尔有史以来头一次谋求从中国进口汽油，这是加德满都仰仗中国来减少依赖对印贸易的第一个确实迹象。
报道称，奥利本周访华时，贸易关系自然是重要讨论话题。在同尼泊尔总理会晤时，习近平表示要加快谈判建立中国-尼泊尔自由贸易区，认为双方应加强互联互通和能源合作。
奥利还表达了对中国“一带一路”倡议的热情，称该项目会对尼泊尔的发展非常重要。
在奥利访华的同时，中国和尼泊尔签署了协议准许尼泊尔经由中国港口开展对外贸易。目前，尼泊尔与第三国的贸易有90%借道印度，新协议将为其中一部分改道中国转运枢纽铺平道路。不过，这些计划短期内还无法实现——如果最终能实现的话。由于喜马拉雅山的险恶地形，连接尼泊尔和中国的交通基础设施极少。由于廓尔喀地震造成的破坏，2015年将近半年的时间里，中尼两国连一个正常运转的边境口岸都没有。
作为奥利访华的一个成果，据路透社报道，中国和尼泊尔正考虑在两国间修建一条铁路，但这似乎也不能确定。地形实在太险恶了，中国媒体以前曾报道说，拟议中的铁路可能会需要在珠峰下挖隧道。
报道称，中国外交部亚洲司副司长侯艳琪向路透社记者证实，中国打算把青藏铁路从西藏日喀则延长到靠近尼泊尔边界的吉隆。但她表示，从吉隆再进一步延长到尼泊尔境内是更远期的计划。侯艳琪预言，中国和尼泊尔最终在“遥远的未来”会有铁路相连。
其他协议会较快见到效果。例如，中国同意在尼泊尔的博克拉修建一个国际机场并为其提供贷款，并在中尼边界西端附近的河上修一座桥。双方还考虑建立自由贸易区。
与此同时，奥利鼓励中国企业到尼泊尔投资，称他的国家希望与中国经济融合。
他表示：“我们的几乎每个行业都向投资敞开大门，包括制造、水电、旅游、服务、IT、采矿和农基工业。”
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