就在英国公司因为担心失去“通行权”（在欧盟单一市场内无障碍提供国际服务的权利）而打算迁出伦敦时，中国公司却没有对这个世界的金融中心失去兴趣。

 

　　上周，中国四大银行（中国银行、农行、工行和建行）同意为伦敦东部的皇家阿尔伯特码头第一阶段的改造出资 17 亿英镑，将其打造为亚洲商业中心。因中民投退出而搁置的工程将于明年继续进行。

 

　　CBRE 的专家预计，中国公司今年在伦敦的投资可能会达到 37.2 亿英镑，比去年创下纪录的成绩还多了三分之一。

 

　　“中国的投资者们在赌英国在脱欧谈判上的表现不错，就算谈得不好，公司们仍然会选择伦敦作为基地。伦敦不是一夜之间就成为世界的金融中心的，它也不会在短时间内丢掉这个头衔。” 开发集团 U & I 的前 CEO Michael Marx 说。

 

　　此次码头改造项目的开发商 ABP 希望持续走低的英镑和增势放缓甚至下滑的租金，可以吸引更多海外投资者。中方显然在海外投资者中占大头——中英关系这几年进入黄金时期，就在去年，中英双边货物贸易额破纪录地达到 910.3 亿美元。而中英自由贸易协议的签订也让企业入英门槛降低。

 

　　结果也如英国人所愿。CBRE 的数据显示，脱欧之后的中国买家已经在英国花了 6 亿磅（排除个人买家）。其中，中民投以 8450 万英镑买下了法国兴业银行的伦敦总部；万科集团以 1.15 亿买下位于伦敦中心的 Mayfair 区办公楼 Ryder Court；建滔化工集团则在伦敦金融区花 2.71 亿购买商用空间 Moor Place。

 

　　受益的不仅仅是伦敦的商业地产界。正当巴克莱银行、花旗银行和瑞信银行减少位于金丝雀码头的办公空间并进行裁员时，绿地（专题阅读）集团却买下了码头西北角的地块，计划在 2020 年前完成建造欧洲最高住宅大楼 Spire London （伦敦之巅）。

 

　　这个月在北京，绿地举行了伦敦之巅发布会，据彭博社报道，至少有 7 名潜在买家当即签约，并支付了一万元人民币作为押金。而 861 套房里，已经有 200 多套被售出。

 

　　伦敦的商用楼市在今年七月经历了七年来最惨的下跌，主要原因就是对未来可能会升高的空房率和下降的租金产生的担忧——因为伦敦的国际公司担心失去通行权，很可能会陆续将 10 万多个工作职位转移出英国。但中国公司不存在这样的隐忧。

 

　　“国内市场已经不能满足于中国公司了，”ABP 的发言人 Neil Robinson 确认道，“他们必须在海外发展才能继续成长。”