非洲大陆未来发展潜力众所周知。以非洲第一人口大国尼日利亚为例，其1.8亿的人口确保了年消费1300亿美元的巨大的消费市场，转口贸易产业和庞大的基础设施建设需求。据报道，在未来五年里，尼日利亚需要1,660亿美元，以便为其不断增长的人口提供能源和基础设施。

 

　　由尼政府联邦交通部（Federal Ministry of Transportation）和克罗斯河州政府（Cross  River State Government）发起的巴卡西深水港项目（BAKASSI DEEP SEA PORT）必将是尼日益增长的基础设施建设需求的又一备受瞩目的项目，正力邀投资者一起分享发展红利。

 

 

 

　　巴卡西深水港位于尼日利亚克罗斯河州（Cross River State）,定位为尼日利亚东部出海口，拟定水位为-16米。作为占地7000公顷的巴卡西工业园的一部分，将成为非洲最大的超大型货运港口乃至世界级的港口，形成非洲大陆海运贸易的规模经济，以刺激国家和地区经济的多样化发展。

 

项目优势：

 

　　1、港区周围遍布众多出口企业、又将会是大宗商品如：石油、煤炭、农产品的出海口等，预示港口建成后吞吐量可观，稳定的现金流或可期。例如（举例但不仅限于此）

 

　　－乍得与尼日利亚政府，及墨西哥（Banana）联合企业（保税仓库），每年有约400艘集装箱运输船到港；

　　－西班牙Cavenco 公司（家禽养殖）的投资使得货物从公路到港口的运输畅通无阻；

　　－Thai Rice City价值数百万美元的连锁项目位于克罗斯河州；

　　－克罗斯河州和贝努埃州（Benue States）发现了数量巨大的碳氢化合物，而且，港口码头还有最大量的石油和天然气储备；

　　－邻近的贝努埃州、科吉和埃努古州（Enugu State）拥有巨量煤矿资源。

 

　　2、有力的政府项目监管和资金支持以及来自中国港口建设企业的协助。

 

　　项目开发受尼日利亚交通部、巴卡西行政项目发展和指导委员会，以及交通部、克罗斯河州、尼日利亚港务局（Nigerian Ports Authority）、尼日利亚基础设施特许管理委员会（Infrastructure  Concession Regulatory Commission）成员的监管和协助。 另，尼日利亚基础设施银行（The Infrastructure Bank）和中国港湾工程公司（China Harbour）将为本项目提供协助。

 

 

　　尼日利亚政府正积极推动以PPP模式（政府资金和社会资本合作建设项目的模式）来应对基础设施建设需求，所以PPP为本项目首选。愿在此基础上与投资者进一步探讨。 了解更多项目信息或合作详情，请发邮件至invest@chinabn.org。