继携手中国比亚迪之后，摩洛哥（Morocco）政府当地时间本周一在卡萨布兰卡皇宫与来自法国、西班牙等国的汽车及汽车装备制造商签署了26项工业投资协议，总预算达到137.8亿迪拉姆。摩洛哥国王穆罕默德六世、相关部长大臣和摩洛哥企业家以及法国雷诺等国际汽车巨头负责人见证了协议的签署。新协议的签署显示了摩洛哥在本地区高附加值工业领域强大的优势，进一步表明国际投资者对《工业加速计划》的信心日益增强。

 

　　摩洛哥工业部长Moulay Hafid Elalamy在现场表示，这些协议包括法国雷诺和标致雪铁龙集团的26家分包商的投建，投资金额1，378亿迪拉姆，预计将创造11，568个直接就业岗位。根据卡萨布兰卡皇宫发表的一份声明，这些投资已经或将在未来几天内启动。

 

　　法国汽车巨头雷诺与设备制造商签署了六项协议，作为雷诺生态系统的一部分。目前，该制造商正在摩洛哥从事价值10亿欧元的机械加工生产，并实现了55%的本地集成率。标致雪铁龙集团已经签署了13项协议，将包括一家生产铝轮毂中国公司、一家日本的电力转向公司和一家西班牙装备制造商将在丹吉尔科技园区（Tangier Tech）落户。另外，标致在肯特拉（Kenitra）一家年产9万辆汽车的工厂最近已开始运作，开工率为60%。此外，法国设备制造商Valeo也签署了两项协议，而另外五项投资将作为其连接生态系统的一部分已经2014年10月启动。

 

　　工业部长还宣布，PSA集团已经在摩洛哥下达6亿迪拉姆的巨额采购预算，而雷诺则已经支出了将近10亿迪拉姆。总的来说，这些汽车业生态系统将创造超过80,537个工作岗位，预计将占到《工业加速计划》2020年目标的90%以上。2016年，这些汽车巨头在摩洛哥的营业额达到了600亿迪拉姆，比2014年增长了50%。

 

　　根据摩洛哥的工业加速计划，到2020年，摩洛哥将整合世界七大车企的产业链并达到100万辆汽车生产能力，实现年度营业额达到的1000亿迪拉姆，本地的汽车集成率超过80%，创造16万个就业机会。而这些协议的签署使得摩洛哥在朝着实现这一目标的路上更进一步。摩洛哥已成为中东和北非地区最大的汽车生产国，在过去两年里，汽车成为该国最大的出口商品，领先于传统的磷酸盐。