“我一周前就来中国参加了第四届中国—中东欧国家投资合作洽谈会，发现中国与斯洛伐克在农产品、交通运输等领域合作潜力巨大。这次我们带了20家斯洛伐克企业来中国考察交流，其中就有农产品、物流企业，希望借助此次论坛两国企业能寻找到共同的合作点。”斯洛伐克共和国经济部副部长沃伊杰赫·费伦茨在近日举办的斯洛伐克—中国商务论坛上表示。

 

　　斯洛伐克投资贸易发展局顾问托马斯·布切克在会上介绍了斯洛伐克营商环境以及值得投资的九个理由：战略位置优越、政治经济稳定、过去十年间是欧元区发展最快的国家、在中东欧国家中拥有最高的劳动生产率、成本低廉且受教育程度高的劳动力、中东欧少有的以欧元为官方货币的国家、基础设施网络发达、研发和创新潜能强以及投资奖励政策优厚。

 

　　“斯洛伐克是欧洲受中等教育人口比例最高的国家之一，获得中等教育以上的人口占总人口的72%。虽然斯洛伐克语为母语，但85%的斯洛伐克人至少能用一门外语交流。”托马斯·布切克称，此外，欧盟统计局网站发布的数据，2017年欧盟国家平均小时工资为23.1欧元，而斯洛伐克国家银行统计的斯洛伐克工人月平均工资仅为883欧元。由此可见，斯洛伐克在中东欧乃至欧洲仍保持着廉价劳动力的竞争优势。

 

　　中企而言，直接进入欧洲市场会存在一定困难。斯洛伐克不仅是欧亚大陆铁路网宽轨—准轨的换装地，其还具有欧盟成员国、北约成员国、申根的公约会员国以及欧元区的背景，其跳板作用明显，具有较大的吸引力。

 

　　此外，为鼓励投资者把新项目投资在失业率较高的地区，斯洛伐克政府制定了在工业、旅游业、高科技、服务共享领域的投资援助计划，并提供相应的税收减免、现金拨款等。

 

　　据记者了解，斯洛伐克的传统优势产业为汽车制造业和电子工业等，汽车行业占其全国工业总产值的份额达44%，很多知名汽车制造商都在斯洛伐克投资建厂。比如，起亚汽车在日利纳市，雪铁龙、标致在特尔纳瓦市，大众则分布在马丁市、布拉迪斯拉发、斯图帕瓦、科希策，其中大众在科希策生产的汽车主要目标是俄罗斯市场。斯洛伐克还曾“击败”美国以及其他欧洲城市，使捷豹路虎新工厂花落尼特拉。

 

　　“这些企业将最一线的生产厂设在斯洛伐克，主要得益于斯洛伐克产业工人的水准较高、对知识产权的保护力度强以及强大的物流体系、完善的基础设施等。”托马斯·布切克认为。

 

　　虽然优惠条件诸多，但中企在开拓斯洛伐克市场时仍存隐忧。

 

　　安次经济开发区管理委员会副主任王春雷告诉《中国贸易报》记者，2016年斯洛伐克IPEC集团（斯洛伐克排名第一的产业开发集团）与安次经济开发区签署协议，共建“中欧双子星计划”，协助欧洲企业走进中国投资、中国企业走进欧洲市场。“目前双方都面临一定的瓶颈，对于去斯洛伐克的中企而言，斯洛伐克人口有限，市场偏小，其首都布拉迪斯拉发仅有50万人。而来中国投资的斯洛伐克企业又面临着水土不服的问题，比如斯洛伐克的国酒塔特拉茶被认为是斯洛伐克的‘茅台’，但在中国甚至连法国红酒的受众都极为有限，更何谈国外的白酒呢？”

 

　　“中国制药标准与斯洛伐克不同，我们此次来参会主要是了解市场，因为中国新药在投放市场之前，会经过2至3年的临床期以及国家药监局的批文。我们比较关心药品出口到国外后，国外监管机构会对药品检测、分解，我们的知识产权谁来保护呢？”天津太平洋医药科技集团董事长宋德成对于进入斯洛伐克市场考虑得很细。

 

　　目前来看，两国企业的了解还有待加强，仍需更多的交流对接。