东部经济走廊办公室表示，东部经济走廊(EEC)将使其覆盖的三个府的制造业用地增加一倍。

 

 

　　东部经济走廊办公室(EECO)秘书长Kanit Sangsubhan说，该办公室预计私人投资将大量流入，新内阁成立后，一项城市规划将于下月生效。Kanit 在接受采访时，草案已经定稿。

　　

　　EEC将不仅是在泰国，而是整个东南亚的工业中心。Kanit说，大约100万莱已经被指定用于制造业，这是目前横跨Chachoengsao、春武里府和罗勇府的工业区规模的两倍。“这个数字听起来很大，但增长的基数很小，”他表示。但有反对人士担心，工业扩张将以牺牲绿色和农业园区为代价。他说:“工业用地在没有触及绿色地带或高产农业区的情况下得到了扩展。”“我们只是缩小了非生产性农业区域的规模。工厂将集中在工业园区，EECO的目标是在该地区建立4000至5000家中国企业。

 

　　EEC办公室已与现有工业区的运营商(如Amata Corp .)、正大地产(CP Land))的合作，为预计将很快抵达的中国企业预留场地和基础设施建设。

 

　　Kanit表示，泰国政府鼓励PTT、CP等公司与海外实体结成伙伴关系，以便能够更好地利用外国资源直接投资。Kanit表示，中国投资公司(CIC)总裁上周与泰国总理Prayut Chan-o-cha和EECO代表会面，讨论了相关计划。中投对的东部经济走廊很感兴趣。他说，这家规模8,000亿美元的中国主权财富基金未来可能会对支持泰国合资企业的中国公司进行股权投资。预计更多的日本和欧洲高科技公司也将在该地区投资。

 

　　电子商务巨头阿里巴巴、电动汽车制造商比亚迪和电信专家华威等中国企业都在考虑。Kanit表示，预计阿里巴巴将在未来几个月决定对一家为中国游客提供自动化仓库和金融服务的拟议投资。

 

　　他相信，新政府将加快建设价值6500亿铢的重大基础设施项目，包括一条高速铁路、扩建乌塔堡机场以及扩大三个海港的货运能力。连接廊曼、素万纳普机场和乌塔堡机场的高铁总造价达1825亿铢，已获内阁批准，由正大集团牵头的财团赢得了该合同。该合同预计不久将与泰国国家铁路公司签署。

 

　　Kanit表示，泰国工业地产管理局(Industrial Estate Authority of Thailand)和pt - gulf财团不久也将签署一份价值554亿铢的协议，用于Map Ta Phut港口项目的第三阶段二期工程。

 

　　预计这两个项目下个月都将获得批准，不久之后，两家公司将签署投资协议，以844亿铢的成本扩建Laem Chabang深海港。这三项事业都是公私合作项目。Kanit预计，未来12个月，随着三四个基础设施项目的启动和外国公司的资金开放，公共和私人投资都将大幅增加。

 

　　Kanit说:“预计东部经济走廊将在一年内得到大量外国直接投资。EECO估计，前五年的总投资额为1.7万亿铢。高铁的建造者可以选择从Chachoengsao、春武里府和芭提雅到是拉差的车站位置，以促进一个连续区域的发展。选择的大多数地点将靠近现有社区，以便通过公共汽车、单轨火车和城市轨道交通的接驳系统为通勤者提供便利。

 

　　芭堤雅市已经提议修建一条连接高铁的单轨列车或城轨线路，而罗勇也在考虑修建一条类似的线路，连接U-tapao站。Kanit说，政府估计，这个支线运输系统的成本相对较低，因为项目承包商比亚迪在许多国家拥有丰富的单轨列车经验。据估计，单轨铁路的造价是地铁的三倍。