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中国助力德国港口转型欧洲运输中心
2019-12-16 部分图片来自网络,如涉及版权问题,请联系我们,我们将在1日内删除。
摘要:作为“一带一路”的起点站和终点站,杜伊斯堡港在和中国的贸易往来中发挥着重要的区位优势。
  【欧洲时报白劼12月10日编译】在德国杜伊斯堡市,生活着2500多名中国人,还有100多家中国企业入驻该市。德国商报网报道,该市市长每年都要率团访问中国一次。此外当一所文理中学已经将中文设为第二外语。
 
图为杜伊斯堡港。(图片来源:本文图片均据中新社)
 
  新码头占地35座足球场
 
  德国西德意志广播电台报道,德国杜伊斯堡港股份有限公司(Duisburger Hafen AG)近日表示,明年将在杜伊斯堡港新建一座巨型集装箱码头。这座耗资1亿欧元的“欧洲最大的集装箱码头”占地面积约为35个足球场,将于2022年投入使用。
 
  该公司称,这座巨型集装箱码头被看作是“杜伊斯堡门户码头”(Duisburg Gateway Terminal),将在杜伊斯堡港煤炭岛(Kohleinsel)的基础上建成。煤炭岛占地24万平方米,其中22万平方米将用于建造码头,2万平方米用于建造储物仓。整个工程分两期进行,期间将配备6架龙门起重机、5处装货场、3个内航停船泊位以及一个6万平方米的集装箱存放区。此外还将铺设12条用于停放整辆货运列车的铁轨,每条铁轨长730米。
 
  杜伊斯堡港股份有限公司称,同中国加强铁路运输的合作,一方面可以节省航空运输的开支;另一方面“杜伊斯堡门户码头” 的使用估计每年可减少约6000万吨的二氧化碳排放,这能大大改善北威州的二氧化碳排放状况。
 
  “杜伊斯堡港做出这一决定,一方面是由于在能源转型的背景下,港口作为煤炭中转地的区位功能在急剧下降。另一方面是由于和中国的贸易往来态势良好。”
 
  一列中欧集装箱班列从钦州铁路集装箱中心站首发驶向德国杜伊斯堡。
 
  作为“一带一路”的起点站和终点站,杜伊斯堡港在和中国的贸易往来中发挥着重要的区位优势。目前,平均每周有40辆货运列车从杜伊斯堡港出发,开往中国。
 
  随着新码头的建成,每周开往中国的货运列车数量将增至100辆。杜伊斯堡港股份有限公司董事会主席埃里希•施塔克(Erich Staake)说,“新码头将巩固我们与和中国贸易往来中扮演的特殊地位,同时会增加本地就业,并会推动北威州成为欧洲重要的运输中心。”
 
  11月26日,中铁集装箱欧洲物流有限责任公司在德国杜伊斯堡市举行揭牌仪式暨市场推介会。
 
  中德运输业加紧合作
 
  德国莱茵邮报网称,杜伊斯堡港越来越重视同中国的商业往来。杜伊斯堡港股份有限公司与中国运输业巨头中远公司、中铁集装箱欧洲物流有限责任公司都加紧了合作。
 
  合作领域涉及货物运输、国际运输服务以及商品交易。杜伊斯堡港股份有限公司的相关负责人表示,两国重要企业间的战略合作能够推动中国与杜伊斯堡的物流和运输领域合作,并助力杜伊斯堡成为“欧洲运输中心”。
 
  施塔克说,“我们很高兴,能与世界运输业优秀的伙伴一起合作,为我们运输网络的经营和项目的落实赢得更多国际影响力。”

欧洲时报
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