欧盟为推进投资计划而专门建立的工作组12月10日发布的最新报告指明了在欧洲有多达2000个潜在投资项目、价值1.3万亿欧元的投资额。这是在欧盟宣布未来三年3150亿欧元的投资计划后，欧盟委员会与欧洲投资银行正在加速推进容克就任欧委会主席后的这“第一把火”。

　　项目是由成员国向欧委会报告的。覆盖了欧盟确定的五个关键投资领域包括：知识、创新和数字经济，能源，交通，社会基础设施和资源与环境等。

    多达600多页的投资项目列表包括了在芬兰赫尔辛基建设新的航站楼；升级英国的防洪工程；更新法国的公共建筑节能效；甚至是在爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛和波兰四国间修建价值45亿欧元的高速铁路。

　　在所有2000个项目中，可在未来3年进行投资的总计价值为5000亿欧元：29%拟投资于交通运输，29%用于能源，18%用于创新，15%投资于设备（医院、学校等），9%投资于环境。

　　欧委会希望第一批项目能够在2015年1月获得融资的机会。欧盟成员国也纷纷公布自身的项目方案，希望得到容克计划的投资，由此形成了欧盟和成员国两个层面的投资导向。

　　意大利的投资规模最大为810亿欧元，超过英国的630亿和西班牙的520亿，紧接着是法国的480亿和德国的280亿。

　　法国向欧盟递交的2015-2017年投资计划包括32个项目。《欧洲时报》援引法国《回声报》详细披露说，法国版投资方案的重点在创新和数字经济。在480亿的总投资额中，这两个领域占了40%，而欧盟28个成员国的平均比率是20%。

　　基础设施投资则包括索恩河谷（Val de Sa.ne）输气管道（3年7亿）、戴高乐机场快线（CDG Express，3年3亿）、大巴黎快线（Grand Paris Express）地铁等项目。

　　巴黎希望欧盟能够为如下计划提供资金支持：连接欧洲北部和西班牙的部分铁路网翻修，货运铁路线现代化、投资额估计50亿欧元的巴黎市区翻修计划（10年250亿）。

　　按照容克此前披露的融资方案，欧盟将有来自财政预算和欧洲投资银行的总计210亿欧元承担起“种子基金”的任务，并鼓励成员国直接的、或者通过国家促进银行间接的为种子基金的扩大再融资做出贡献；同时吸引私人和外国投资者的进入。