据路透社12月27日消息，腾讯联手国内地图供应商四维图新（NavInfo）和新加坡主权财富基金——政府投资公司（GIC），以2.41亿欧元（约合17.54亿人民币）的价格收购了德国地图绘制企业Here 10%的股权。
英国《金融时报》表示，此举意在从百度和阿里巴巴那里抢夺市场份额——这三家企业正在无人驾驶汽车导航系统方面展开角逐。
马化腾（资料图）
至于此次收购，报道称，作为交易的一部分，Hrer计划与中国地图公司四维图新组建合资公司，利用后者的数据将服务延伸至中国市场。Here则表示，腾讯控股将寻求在自身产品和服务中使用Here的地图和定位平台服务。
据了解，Here地图前身是 Navteq，诺基亚于2007年以81亿美元收购，并在2012年更名为Here地图，也是全球最具竞争力的地图服务。在诺基亚财务状况极为艰难和战略布局等多重因素下，Here被诺基亚出售，其被视为诺基亚优质资产引来全球买家疯狂竞购。
最后，由三家汽车巨头奥迪、宝马和戴姆勒曾斥资28亿欧元（约合203.868亿人民币）联合收购，而此次腾讯收购也将降低他们的持股比例。
Here总部位于德国柏林，其地图覆盖约200个国家，超过4600万公里，为驾驶员提供四项服务，包括交通拥堵或事故的详细影像画面、大雾或湿滑路段的道路隐患、短时速度限制和停车位置等交通标志。
为腾讯提供地图数据的四维图新发言人表示，“在Here技术的帮助下，我们主要计划推进面向无人驾驶汽车的车载导航系统和地图服务”。腾讯副总裁马喆人也表示，“这一合作……为腾讯探索未来技术——包括自动驾驶和人工智能——创造了条件”。
不过，在目前百度和高德为争夺中国地图行业第一的名头，打的“不可开交”的情况下，腾讯若也想在这上面争得一席之地，很显然还有一场硬仗。
据咨询公司艾瑞咨询（iResearch）的数据显示，百度和阿里巴巴的地图各自拥有2亿左右的月活跃用户，而腾讯独立的地图应用仅有800万月活跃用户。
值得一提的是，此次收购项目的合作方四维图新在车联网领域深耕多年，客户遍布全球，且长期为众多国际汽车厂商提供导航地图服务，在前装车载导航市场份额高达在40%以上。此次收购德国Here将为其构建更为全面和高质量的服务。
而腾讯在2014年就已入股了四维图新，并以10.97%的持股比例成为第二大股东。虽然腾讯在目前的地图市场上暂不占优势，但借着四维图新的东风突围成功也未可知。
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